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深茂铁路深江段由“力争开工”变“开工建设”

深茂铁路深江段由“力争开工”变“开工建设”

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深茂铁路东起深圳,贯穿深圳、东莞、广州南沙、中山、江门、阳江、茂名等7市,全长388公里,是我省首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。

深圳特区报1月20日讯(记者 李舒瑜)今年的省政府工作报告采纳了35条代表意见,作出28处重要修改,多处涉及深圳。其中,深茂铁路深江段、深南高铁江肇段由“力争开工”改为“开工建设”。这是记者昨天从深圳市人大常委会获悉的。

深茂铁路东起深圳,贯穿深圳、东莞、广州南沙、中山、江门、阳江、茂名等7市,全长388公里,是我省首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。该铁路江门至茂名段早在2018年开通。深圳至江门段尽管多次列入我省重大项目计划,但因为“卡壳”在跨珠江口方案,迟迟未能动工。在深省人大代表多次为此奔走呼吁。“此次政府工作报告修改为深茂铁路深江段开工建设一锤定音,我们特别振奋!”采访中,多名代表高兴地对记者表示,深茂铁路全线贯通不仅可以实现珠江两岸铁路直联,方便深圳市民出行,更可使得这条线路的效益大大提升。

深南高铁由深圳至南宁,是粤港澳大湾区通往大西南的快速战略通道,对于加强广东、广西两省区之间快速联系具有重要意义。设计时速350公里/小时,全长600多公里。去年,这条高铁线路已在广西开工建设。江肇段的开工建设,意味着深南高铁在广东境内正式动工。

此次省政府工作报告的修改,多处涉及深圳,包括增加“支持深圳建设粤港澳大湾区大数据中心”、 “支持深圳建设文化强市”、“大力推进省和深圳市交通强国建设试点”等。

根据报告的修改情况,今年我省更多的居民用上5G通信网络。除了此前提出的“新建5G基站4.8万个”“基本实现珠三角中心城区连续覆盖”外,专门增加“力争实现地级以上市5G网络覆盖”。

[责任编辑:万翠霞]
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